Thursday, November 01, 2012

KM 130'400: Reifen undicht, Luftdrucksensor als Übeltäter - VF = 80%, FF=60%

Update 22. März

Im  Rahmen des grossen Reperatur-Rundumschlags bei km 139k wurde auch der undichte Sensor angegangen. Zum Glück kann man die Dichtung des Sensors einzeln ersetzen, die ganze Übung kostete inkl. Montage/Auswuchten CHF 74.-. Der Sensor scheint dicht zu sein.

Dummerweise funktioniert nun die Luftdruckanzeige nicht mehr (sie hat nur kurz nach der Reparatur 2x sporadisch die Werte angezeigt), inzwischen werden aber keine Werte mehr angezeigt und die Warnleuchte Reifen leuchtet dauerhaft. Toll, bin absolut begeistert!
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Nachdem sich der Wagen in den letzten Monaten unauffällig durch den Verkehr kämpfte, schlug das Pech wieder mal zu:

Nach dem Aufziehen der Winterreifen verlor der Reifen hinten links kontinuierlich an Druck - 0.5 Bar in drei Tagen. Die Überprüfung in der Reifenwerkstatt (Spray mit Seifenwasser zeigt durch Blasen entweichende Luft) wies auf das Ventil als Schwachstelle hin. Dummerweise bilden das Ventil und der Sensor eine (undichte) Einheit.




Die Werkstatt hat den Sensor entfernt und ein normales Ventil eingezogen. Damit ist der Reifen zwar (hoffentlich) dicht, aber ich erhalte natürlich keine Sensordaten mehr. Muss mich schlaumachen, wie ich günstig an ein Ersatzventil komme. Mal sehen, wie hoch die Gesamtkosten ausfallen werden - vielleicht lasse ich den Sensor dann einfach weg und messe traditionell von Hand. Der Wagen ist ja schliesslich schon 6+ und ich denke sowieso an Ersatz.

Friday, July 20, 2012

KM 124'500: Motor hat keine Lust auf Arbeit - VF = 70%, FF=60%

Heute Abend für eine vergnügliche Kurve "Sport" aktiviert, runter in den 2ten Gang und im Kurvenausgang wieder aufs Gas - plötzlich bricht Leistung weg, Warnleuchte ESP an, dazu Leuchten für Batterie & Oel (brauchte ein paar Sekunden um zu merken, dass der Motor den Dienst einstellt hatte).

Warnblinker an und nachfolgenden Verkehr vorbei gewinkt. Direktes Wiederanlassen ohne Erfolg, erst nach "Zündung aus" klappte der Motorenstart wieder. Danach für den Rest des Weges (5 Minuten) normales Verhalten.

Hoffe, dass es sich um ein einmaliges Software-Problem handelte....nicht gerade vertrauenseinflössend!

Thursday, July 12, 2012

KM 124'000: 6-JahresService - VF = 75%, FF=60%

Abgesehen vom unsäglichen und bedauerlichen Kabelbruch in der Fondtüre hat sich der Wagen in den letzten 25'000km problemlos verhalten, was meine Zufriedenheit wieder etwas angehoben hat.

Der 6 Jahres-Service wurde fällig - keine Besonderheiten:

Ersatz Batterie Fernbedienung (Open&Start)
In den letzten Wochen vor dem Service meldete sich vereinzelt das Warnlicht, welches Probleme mit der Schliessanlage anzeigt - hatte auch vereinzelt Probleme beim Abschliessen durch Berührung am Türgriff (funktionierte dann aber durch Drücken Fernbedienung).

Deshalb Batterie der Fernbedienung gewechselt, wie erwartet keine Probleme mehr. Letzter Wechsel im April 2009, bei 59'000km - damit ziemlich genau im Soll (Batterie hält bei mir damit ungefähr 3 Jahre/60'000km).

Reinigen der Frontscheiben (aussen)
Ueber die Jahre hat sich ein hartnäckiger Belag auf der Frontscheibe gebildet, welcher bei Regen und Einsatz der Scheibenwischer beim 'Zurückstreichen' der Wischer zahlreiche, kleine, milchige Flecken hervorzauberte, welche dann innert Sekunden wieder verblassten. War vor allem bei schlechten Sichtverhältnissen und Nachts sehr störend.

Das Reinigen in Eigenregie mit handelsüblichen Reinigern, welche auch Silikon und Wachs entfernen (sollten), brachte keine Besserung. Die Werkstatt hat offensichtlich potentere Reiniger zur Verfügung - bis jetzt sieht das Ergebnis zufriedenstellend aus - warte aber auch noch auf die richtigen Verhältnisse (Regen/Dunkelheit).


Ansprechen Turbolader
Was mir kürzlich bei grosser Hitze wieder auffiel (und auch schon sporadisch letztes Jahr): Wenn ich die Klimaanlage eingeschaltet habe, bemerke ich ein spürbar verzögertes Ansprechen des Turbos beim Losfahren (z.B. nach Ampel/Stop) - es dauert spürbar länger, bis die Leistung einsetzt. Einmal in Fahrt ist das nicht weiter schlimm, nur beim Anfahren fühle ich mich wie eine sedierte Schnecke. Hat aber offensichtlich nichts mit der Hitze zu tun - wenn ich die Klimaanlage ausschalte, verhält sich der Turbo wieder normal.

  Die Werkstatt hat sich das angeschaut - am Abend hiess es: "Das ist normal". Auch laut Feedback UserForum zieht die Klimaanlage einfach einige PS ab.

Thursday, February 23, 2012

Rückruf vom Opel Servicecenter

Habe mich heute mit einem netten Mitarbeiter vom Opel Servicecenter unterhalten, dem die mangelnde Qualität meines Fahrzeuges furchtbar leid tat. Er erkundigte sich, was Opel unternehmen könnte, um mich vom angekündigten Abschied von der Marke abzubringen.

Er bestätigte, dass ich auf den Kosten des Kabelbruches Fondtüre sitzen bleiben werde. Ich bestätigte meinerseits, dass ich (mit gutem Grund) das Vertrauen in die Qualität der Fahrzeuge von Opel verloren habe und auf jeden Fall mein Glück bei einem anderen Hersteller suchen werde.

Da das AGR-Ventil Nummer 4 (!) bei Kilometerstand 91'500 eingebaut wurde und das letzte Teil (nur) ca. 32'000 km gehalten hat, werde ich den Wagen in ca. 6 Monaten abstossen, bevor die nächste kostspielige Reperatur absehbar ist.

Wednesday, February 15, 2012

KM 112'000 - Reparatur Kabelsatz Türe hinten - VF = 60%, FF=40%

Was ich absolut nicht ausstehen kann ist, für offensichtliche Konstruktionsfehler der Hersteller bezahlen zu müssen - in Währung, Zeit und Frust:

Nachdem ich ja bereits Ende letztes Jahres Probleme mit den hinteren Türen hatte, blockierte die Fondtüre Fahrerseite im Dezember dann völlig. Das Problem ist in den Opel-Foren bestens bekannt (suche "Türe Kabelbruch"), und aus meiner Sicht ein klarer Konstruktionsfehler. Offensichtlich reiben sich die Kabel beim Benutzen der Türe solange, bis sie brechen.

Die Kosten belaufen sich auf CHF 672.- (Kabelsatz 324.-). Kulanz von der Werkstatt als aussichtslos eingeschätzt, da Wagen über 5 Jahre alt (6).

Das war's für mich mit Opel. Mir gefällt der neue Zafira C ja recht gut - es ist aber zu befürchten, dass auch hier diese zahlreichen, teuren 'Kleinigkeiten' anfallen werden. Schreibe Opel CH noch meine Meinung - nutzt zwar nichts, aber es tut gut, Dampf abzulassen.....