Thursday, December 30, 2010

KM 88'500 - Neue Batterie, VF = 94%, FF=80%

Hatte langsam ein Misstrauen gegenüber meiner Original-Batterie (fast 5 Jahre alt) entwickelt. Diese war einmal unerklärlicherweise früh morgens einfach leer und zwischendurch hat mich das Anlassergeräusch auch nicht wirklich mit tiefem Vertrauen erfüllt - machte mir den Eindruck "geht grad' noch so....".

Deshalb nicht lange gezögert und neue Batterie spendiert. Lieber CHF 200.- ausgeben als irgendwo liegenzubleiben.

Ansonsten keine Probleme, Wagen ist zuverlässig.

Thursday, September 30, 2010

KM 85'000 - Lampe Störung leuchtet auf, VF = 90%,m FF=75%

Morgens um 7 leuchtet die Lampe 'Störung Motorelektronik' auf:


Drei mal neu gestartet, Lampe bleibt störrisch an. Laut Handbuch deutet die Warnung auf eine Störung der Motorelektronik oder Wasser im Dieselfilter hin.

Möchte kein Risiko eingehen (weite Fahrt) und schnappe mir den Wagen meiner Frau - welche dann das Vergnügen hat, den Wagen zum Auslesen der Fehlermeldung in die Werkstatt zu bringen.

Auf ihrer Fahrt verschwindet die Warnung von selbst, laut Fehlerspeicher lag eine Ueberhitzung der Glühkerzen vor...hoffentlich ein einmaliger Vorfall...

Update: Leider kein einmaliger Vorfall. Heute morgen wieder Warnlampe an. Nach 500m Fahrt neu gestartet, Lampe erloschen.

Update 5.Okt: Tip erhalten zum Do-it-yourself Auslesen: "Einsteigen, Tür zu, Bremse und Gas ganz durchtreten und Zündung an". Die Meldung: ECN 038008 wird anstelle der Km-Angaben angezeigt.
 Laut Forum ein Problem mit einer Glühkerze. In den letzten Tagen leuchtet die Lampe kurz am Morgen und verlischt nach einigen Minuten - evt. ein kleiner Fehler in der Elektronik? Weiter unter Beobachtung...

Update 10. Nov: Lampe leuchtet nur noch selten auf, verlöscht nach ca. 50 Metern. Motor läuft problemlos (Glühkerzen werden ja nur beim Starten des Motors benötigt => Selbstzünder). Problem kann damit bis zum nächsten Service warten.

Update 30. Dez: In der Zwischenzeit ist die Warnung nicht mehr aufgetaucht.

Sunday, May 23, 2010

KM 79'000 - 4-Jahres-Service, VF = 90%,m FF=65%

Keine besonderen Vorkommnisse, vordere Bremsklötze ersetzt, Totalkosten CHF 1'100 (~ €800.-).
Fahrersitz fängt an, bei Kurvenfahrt zu knartzen - hatte ich bemängelt, die Werstatt konnte aber nichts feststellen - verschoben auf nächsten Werkstattaufenthalt....

Thursday, January 07, 2010

KM 71'500 - Lichtmaschine defekt - VF 80%, FF 50%

Morgen des 4. Januar, Wagen springt nicht an (Tiefgarage, damit nicht allzu kalt), nur ein Klacken zu hören, die Instrumente führen ein verrückt flackerndes Lichtballet auf. Vermute zuerst eine leere Batterie und überbrücke zwei mal erfolgreich. Aber sobald ich die Klemme wieder löse, stirbt der Motor sofort ab.

Fazit: Lichtmaschine defekt. Bereits ersetzt, laut Werkstatt mit einer verbesserten Version. Opel hätte (Wagen 4 Jahre alt) 50% der Kosten übernommen - musste aber nicht gross verhandeln, da ich ja zum Glück die Anschlussgarantie gelöst habe, welche noch bis März 2010 gültig ist.

Damit zahle ich SFr. 150.- (€ 100.-) Selbstbehalt. Die Reparatur an sich kostet ca. SFr. 1'700.- (€ 1'100.-) - hätte ohne Garantie 50% übernehmen müssen => Anschlussgarantie lohnte sich in meinem Fall, hatte ja schon Probleme mit AGR-Ventil...