Friday, February 25, 2011

KM 91'500 - Ersatz AGR, die Dritte , VF = 80%, FF=66%

32'500km und 22 Monate nach AGR Nummer 3 ist AGR Nummer 4 im Einsatz (inkl. Original). Symptome sind bekannt - starker Leistungsverlust, kam kaum noch die Garagenrampe hoch. Von wegen verbesserte Version, AGR ist und bleibt ein Verschleissteil.

Damit ist der Zafira der fehleranfälligste und kostenintensivste Wagen, den ich jemals besessen habe. Werde mir in den nächsten 6-12 Monaten Ersatz suchen - und zwar einen Benziner. Diesel sind zu komplex aufgebaut und ausgereizt, da ist die Fehlerquote einfach höher.

Update: Offensichlich hatte ich auf AGR 3 noch Garantie oder es wurde Kulanz gewährt - jedenfalls habe ich nur die Rechnung für den Ersatzwagen erhalten. Glück gehabt. Wird bei AGR Nummer 5 aber nicht mehr klappen. Also: rechtzeitig aus der Kostenfalle 'aussteigen'.