Nach dem Wechsel auf die Winterreifen wollte ich den Luftdruck kontrollieren, dabei ist ein Radventil abgebrochen (der technisch versierte Leser schliesst sofort auf rasches Entweichen der Luft und anstehenden Radwechsel).
Das Rad weist bekanntlich 5 Schrauben auf. Nun kommt der Grund meines ausserordentlich starken Frustes in Spiel: Der im Bordwerkzeug enthaltene Radschlüssel. Sieht ja auf den ersten Blick wie ein anständiges Werkzeug aus?
Weit gefehlt - das Material ist butterweich! Nach 3 Schrauben war der Kopf dermassen verzogen, dass der Schlüssel nutzlos wurde. Ich durfte mir bei einem VW-Besitzer einen richtigen Schlüssel ausborgen - und siehe da, andere Hersteller stellen ihren Kunden tatsächlich anständiges Werkzeug zur Verfügung!
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| Der ausgedrehte Kopf des Radschlüssels |
