Verlängerung der Verlängerung

Das Warten hat kein Ende: Jetzt ist die Rede von Februar 2006.
Inzwischen habe ich mich mal auf einem Forum schlaugemacht - vom Händler selber erfährt man ja keine Einzelheiten:

Meine Bestellung konnte effektiv erst Mitte Oktober 05 eingegeben werden (Vertragsunterzeichung August 05), da die Inneneinrichtung Sand erst zu diesem Zeitpunkt bestellbar war.

Daneben bestehen folgende Verspätungen in Wochen: Einrichtung Sand +2, Diesel +4, Automat in Kombination mit Diesel +2, Parksensoren +4.

Zwischen diesen Komponenten können Abhängigkeiten bestehen. So werden z.B. die Parksensoren bei OSV montiert - dorthin kann das Fahrzeug jedoch erst, wenn es bei Opel fertig produziert ist.

Nun verstehe ich die endlose Verzögerung besser, macht mich aber auch nicht unbedingt fröhlicher. In der Zwischenzeit hat sich bei meinem Galaxy die Batterie verabschiedet, die durfte ich ersetzen. Wie schon erwähnt musste ich Stahlfelgen für die Winterreifen beschaffen. Daneben rückt die periodische Fahrzeugkontrolle näher - muss versuchen, diese zu verschieben. Auf der Habenseite fahre ich seit November 'gratis' Galaxy, da der Eintauschpreis im Vertrag festgehalten ist.

Verlängerung der Vorfreude - Serienmässig

Da der ursprünglich genannte Liefertermin leise an mein Zeitfenster klopfte (der Verkäufer sich aber nicht meldete), bat ich um einen Update: Laut dem Händler verschiebt sich der Termin infolge hoher Nachfrage beim 150PS Diesel und den Parksensoren auf Januar 06. Plus 8-10 Wochen! Ich war natürlich 'freudig erregt', werde mich aber mit der Lage abfinden, da ich mich in das Modell verguckt habe. Ausserdem wird mich mein aktueller Ford Galaxy auch noch durch diesen Winter bringen. Immerhin hat mein Zafira dann einen Winter weniger durchlitten...

Spezifisches Forum gefunden

Das Zafira-spezifische Forum ist noch recht spärlich mit Beiträgen (zumindest für den Typ B) gefüllt - aber das braucht ja bekanntlich etwas Zeit. Was mir gut gefällt, ist die klare Unterteilung in Zafira A und B - in anderen Foren sind diese Modelle gemischt.

Siehe http://www.zafira-forum.de

Zafira Konfiguration

Folgendes Konfiguration habe ich bestellt, Liefertermin Ende Oktober / Anfang November 05. (Die Lieferfrist ist etwas länger, da das Interieur mit Sand/Schwarz erst etwas später verfügbar ist).

Auf folgende serienmässige Eigenschaften legte ich besonderen Wert

• Aktive Kopfstützen vorne
• Auskuppelnde Pedale (bei Unfall)
  
• Rückspiegel automatisch abblendend
• Regensensor vorne
• Quickheat System (Serie bei Diesel, welche ja schlecht initial heizen...)
  

Folgende Optionen habe ich geordert

• Automat
• Bin schon seit ca. 1990 ein überzeugter Fan des gepflegten Nichtstun.
  
• Adaptives Fahrlicht / Xenon
• Xenonlicht ist inzwischen bezahlbar und ein echtes Sicherheitsfeature. Daneben lenken die Scheinwerfer aktiv in die Kurve hinein und bieten zusätzlich eine Ausleuchtung der Ecken beim scharfen Abbiegen.
• IDS Plus, Interaktives Fahrwerk
• Hier habe ich am längsten überlegt, sogar der Verkäufer konnte mir den genauen Unterschied zum normalen Fahrwerk nicht so richtig überzeugend erklären. Nach Testfahrten aber denke ich, dass allein schon der Faktor der reduzierten Seitenneigung bei einem hochbauenden Fahrzeug sehr willkommen ist - mal abgesehen von all den anderen Vorteilen.
  
• Reifendruck Kontrollsystem
• Neben dem Sicherheitsaspekt gebe ich das Geld gerne dafür aus, mit der Kontrolle des Drucks keine Zeit mehr zu verlieren und mir keine schmutzigen Hände zu holen.
• Panorama-Dach inkl. Solar-Reflect Frontscheibe
• Bin eigentlich Fan eines Schiebedaches, welches aber nicht verfügbar ist. Aber etwas Licht von oben muss schon sein. Immerhin ist das Raumgefühl für die hinten Sitzenden damit lichter.
• Open&Start
• Schlüsselloses System. Hier habe ich länger hin und her überlegt. Aber als Technikfreak ein Muss. Daneben habe ich mich vergewissert, dass das System bei Problemen auch noch mechanisch betrieben werden kann (eingebauter Notschlüssel), dazu nicht zu teuer.
• DVD 90
• Bin viel beruflich unterwegs, da ist ein Navi-System ein Muss. Gut, das CD-System hätte es wohl auch getan, da ich meistens in der Schweiz unterwegs bin. Aber manchmal muss man ein Feature einfach haben. Ist wie bei Frauen und Schuhen....
• Mobiltelefon Portal mit Bluetooth
• Parkpilot
• Rempler sind teuer. Macht das Fahrzeug für meine Frau auch einfacher zu betreiben - sie muss sich ja jeweils von ihrem kleinen Flitzer auf den MiniVan umgewöhnen.
  
• Klimaautomatik
• Temperatur einstellen und vergessen
  
• Winterpaket
• Aufs Alter braucht man halt heizbare Sitze....
• Bordcomputer
  
• Flex Organizer
• Elektrische Fensterheber hinten
• Mittelarmlehne vorne
• Wärmeschutzverglasung hinten
• Reserverad vollwertig
• Wenn ein Reifen mal richtig zerfetzt ist, habe ich lieber ein richtiges Rad dabei.

Grundpreis CHF 40'900.-
Optionen CHF 12'940.-
Mit Rabatt auf CHF 50'000.- geeinigt.

Bleibt nur noch eins - warten auf die Lieferung...

Wie ich auf den Zafira kam

Ein Opel - das hätte ich mir früher nie vorstellen können, zu tief eingefressen waren die Vorurteile (einige davon, z.B. mangelnde Qualität, waren bis vor Kurzem offensichtlich auch berechtigt...). Ich erfuhr auch teilweise fast an religiöse Eiferer erinnernde negative Reaktionen auf den Opel-Katalog, der auf meinem Bürotisch lag. Mir liegt aber nicht viel an Statusmarken, bei denen man den Markenwert teuer bezahlen muss, ich richte mich nach Preis/Leistungsverhältnis. Folgende Eigenschaften waren für mich die wichtigsten Punkte:

• Fahrzeug eine Stufe unter Van-Grösse, der aber bei Bedarf doch einiges fassen und 7 Personen (wenn auch ganz hinten nur Kinder) befördern kann. Ich hatte vor dem Van 7 Jahre lang einen Kombi, das Konzept des MiniVans liegt ziemlich genau zwischen diesen beiden Fahrzeugtypen.
  
• Tieferer Schwerpunkt und damit agileres Fahrverhalten.
• Kraftvoller Diesel (Partikelfilter) mit Automatikgetriebe
• Modernes, innovatives Fahrzeug
• Gute Qualität mit hoffentlich möglichst wenig Problemen in der Laufzeit

Natürlich lag der VW Touran auf der Hand - und der zu diesem Zeitpunkt brandneue Opel Zafira. Daneben habe ich mir auch andere Marken angeschaut wie z.B:

• Toyota Corolla Verso
• Sehr gut in Qualität, Fahrzeug OK. Aber kein Automatikgetriebe, vergleichsweise wenig Stauraum.
• Mazda 5
• Hier fehlte Automat, nicht weiter damit befasst. Auch keine überschäumende Reviews in der Fachliteratur
• Honda V irgendwas - na ja, der Sechsitzer ebenn mit 2 Sitzreihen a 3 Sitzen. Auch hier fehlt der Automat, Sitzkonzept interessant aber nicht überzeugend.

So kam es zum 'Showdown' zwischen dem Touran und dem Zafira. Nach Fahrzeugen wie VW Golf I, VW Polo, Mazda 626, Ford Mondeo und Galaxy war mit der Touran vertrauter - Opel bietet effektiv eine eigene Welt, man fühlt sich nicht sofort vertraut mit dem Interieur (wie z.B. die nicht einrastenden Blinker). Ist aber mehr Gefühlssache - nach kurzer Zeit fühlt man sich im Opel wohl.

Für den Touran sprachen eigentlich 2 Punkte: Das famose DSG Automatik Getriebe (was besseres gibt's nicht) und die sehr ansprechende Haptik und Verarbeitung des Interieurs. Gegen den Touran sprachen aber unter anderem:

• Partikelfilter erst Ende Jahr erhältlich
• Viele Features des Opels bei VW auch nicht gegen gutes Geld erhältlich
• VW hat (soweit mein Eindruck) keinen sehr guten Ruf in Sachen Qualität
• Zafira kam in Bewertungen mindestens gleich gut weg
• Sitzkonzept mit (für max. Volumen) auszubauenden Sitzen - davon halte ich nicht mehr viel. Der Zafira bietet zwar maximal ein paar Liter weniger Stauraum, dafür bleiben die Sitze an Bord.

Nach ein paar Testfahrten habe ich mich für den Zafira als modeneres Fahrzeug mit nach meiner Einschätzung besserem Qualitätspotenzial entschieden.

Nach 4,5 Jahren Ford Galaxy (Van)....

...ist die Zeit reif für ein neues Fahrzeug. Normalerweise fahre ich meine Wagen gerne zu Tode, aus folgenden Gründen habe ich mich aber entschlossen, den Galaxy zu ersetzen:

• Der Galaxy bietet sehr viel Stauraum - welchen ich nur selten ausnutzen musste. Nach meiner Einschätzung bin ich zu 95% alleine und ohne grosse Ladung unterwegs. Ausser bei der Entsorgung von altem Ramsch (kann man auch abholen lassen) brauchte ich nur während den Skiferien den ganzen Raum (tranportiere gerne Skies und Snowboard im Fahrzeug). Komme also auch mit einem kleineren Fahrzeug locker zurecht.
• Der Laderaum ist zwar gross, die Sitze (Lederbezug) sind aber auch sehr schwer. Bin 188cm gross und kräftig, freue mich aber nie über das Jonglieren mit den Sitzen.
  
• Der Galaxy hat einen recht hohen Schwerpunkt und neigt sich in den Kurven recht stark zur Seite - da wird den Kindern gerne schon früh schlecht. Daneben ist der Galaxy meiner Frau zu gross und unhandlich, da greift sie lieber auf ihren kleinen Toyota Yaris zurück. Erst wenn die Last unfangreich ist oder 5+ Personen transportiert werden müssen, greift sie notgedrungen zum Van.
  
• Diese Gemeinschaftsproduktion von VW/Seat/Ford (Sharan, Alhambra, Galaxy) ist - wie ich später herausfand - bekannt für Qualitätsmängel und Probleme aller Art - so musste auch ich mich über einige Punkte schwer ärgern und tief in die Tasche greifen (z.B. Radlager, Scheibenwischer, Klimaanlage). Immerhin ist der Galaxy nie liegengeblieben.
• Der 100k Service inklusive Ersatz des Zahnriemen steht an, dazu der Kauf von neuen Winterpneus. Pneus für diese Fahrzeuggrösse und Gewicht sind einiges teurer als 'normale' Reifengrössen. Diese Posten schätze ich so auf gegen CHF 2'000.- .
  
• Last but not least: Es gibt doch nichts schöneres als den Duft ein neues Fahrzeugs zu erleben....

Also ging's los mit der Evaluation.