Habe dieses Schreiben von meiner Werkstatt erhalten. Da ich bisher keinerlei Probleme mit der Klimaanlage hatte, plane ich, diese Prüfung mit dem auf den Nov/Dez angesetzen SW-Update wegen Problem Dieselpartikelfilter (DPF) zusammenzulegen.
Uebrigends hatte ich seit Mitte Juli (4'000 km abgespult) keine Probleme mehr mit dem DPF. Einerseits fahre ich wieder weitere Strecken, zweitens unterlasse ich es seitdem, die Automatik mit Wechseln in höhere Gänge manuell zu übersteuern. Warum ich das vorher tat? Ich war mir von meinem vorherigen Fahrzeug (Galaxy Diesel Automat) ein generell tieferes Drehzahlniveau gewohnt. So dreht der Zafira z.B. bei Ortstempo 50km/h mit ca. 2'000 Touren, was ich manuell mit einem höheren Gang auf ca. 1'500 Touren senkte. Klang irgendwie 'richtiger'. (Konnte übrigends dabei keine Spritersparnis feststellen).
Inzwischen habe ich mich an das von der Automatik gewählte Drehzahlniveau gewohnt und pfusche nicht mehr manuell drein. Kann es wegen dem veränderten Fahrprofiles nicht schlüssig beweisen, denke aber, dass mein Hochschalten das Problem zumindest begünstigte.
