Km 10'200 - Update Problem Anzeige Reifendruck

Im einem früheren Beitrag meldete ich ein Problem mit der Anzeige Reifendruck. Die ganze Aufregung war umsonst - ich habe rausgefunden, warum ein zu tiefer Luftdruck signalisiert wurde: Weil zuwenig Luft drin war! Einfach, nicht? Ein schönes Beispiel von RTFM! (read the fucking manual!)

Zu meiner Entlastung kann ich anführen, dass der Wagen rundherum mit ca. 2.2 bar ausgeliefert wurde (und ich naiverweise annahm, dass sei der richtige, von den "Spezialisten" eingestellte Luftdruck).

Dazu war die Meldung etwas irreleitend, da der rechte Reifen mit 2.2 bar gemeldet wurde, nicht aber der linke - welcher ebenfalls 2.2 bar draufhatte, bezw. anzeigte. Ich kann jetzt nur annehmen, das der eine halt 2.29 bar (noch ok) und der andere 2.21 bar (zu tief) Druck aufwies.

Seit ich gestern doch noch mal im Handbuch nachschaute und den Luftdruck auf die vorgeschlagenen 2.5 bar vorne und 2.3 bar hinten brachte, herrscht auf dem Display Ruhe, herrliche Ruhe.

Update: Problem Dieselpartikelfilter

Km 9'900. Hatte in der Ferienzeit 2 längere Ausfahrten (jeweils ca. 300km für den Hinweg), insgesamt ca. 1'200km. Keinerlei Probleme. Habe evt. Freibrennen nie wahrgenommen, fällt bei hoher Fahrt ja weniger auf. Langstrecken scheinen also das natürliche Revier des DPFs zu sein....